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【春天】飛行夢(mèng)想啟航的時(shí)刻
來(lái)源:原創(chuàng) 發(fā)布時(shí)間:2024-03-20

    隨著科技的飛速發(fā)展,無(wú)人機(jī)已經(jīng)滲透到我們生活的方方面面,從航拍攝影到航空測(cè)繪,從環(huán)境監(jiān)測(cè)到物流配送,無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛。然而,無(wú)人機(jī)操作并非簡(jiǎn)單的“玩飛機(jī)”,它涉及到飛行安全、法律法規(guī)以及專(zhuān)業(yè)技能等多方面的因素。因此,對(duì)于行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域而言,無(wú)人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)顯得尤為必要。

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一、保障飛行安全,減少事故風(fēng)險(xiǎn)

無(wú)人機(jī)飛行雖然便捷,但操作不當(dāng)很容易引發(fā)安全事故。無(wú)人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)通過(guò)系統(tǒng)的教學(xué)和實(shí)操練習(xí),使學(xué)員掌握正確的飛行技巧和安全操作規(guī)范,有效減少飛行過(guò)程中的事故風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),培訓(xùn)過(guò)程中還會(huì)強(qiáng)調(diào)飛行環(huán)境評(píng)估、應(yīng)急預(yù)案制定等內(nèi)容,進(jìn)一步提高飛行安全性。

二、遵守法律法規(guī),避免法律糾紛

無(wú)人機(jī)飛行涉及到諸多法律法規(guī),如飛行高度、飛行區(qū)域、隱私保護(hù)等方面的規(guī)定。未經(jīng)培訓(xùn)的操作者在飛行過(guò)程中很可能因不了解相關(guān)法律法規(guī)而觸犯法律,導(dǎo)致不必要的法律糾紛。無(wú)人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)將法律法規(guī)作為重要內(nèi)容,幫助學(xué)員了解并遵守相關(guān)規(guī)定,確保合法飛行。

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2024年1月1日國(guó)務(wù)院和中央軍委聯(lián)合頒布的《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定:操控小型、中型、大型民用無(wú)人駕駛航空器飛行的人員應(yīng)當(dāng)具備下列條件,并向國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)申請(qǐng)取得相應(yīng)民用無(wú)人駕駛航空器操控員(以下簡(jiǎn)稱(chēng)操控員)執(zhí)照:
(一)具備完全民事行為能力;
(二)接受安全操控培訓(xùn),并經(jīng)民用航空管理部門(mén)考核合格;
(三)無(wú)可能影響民用無(wú)人駕駛航空器操控行為的疾病病史,無(wú)吸毒行為記錄;
(四)近5年內(nèi)無(wú)因危害國(guó)家安全、公共安全或者侵犯公民人身權(quán)利、擾亂公共秩序的故意犯罪受到刑事處罰的記錄。
未經(jīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),不得在管制空域內(nèi)實(shí)施無(wú)人駕駛航空器飛行活
動(dòng)。

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三、提升專(zhuān)業(yè)技能,助力行業(yè)發(fā)展

針對(duì)不同行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)會(huì)提供相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)。例如,農(nóng)業(yè)巡查需要掌握無(wú)人機(jī)在農(nóng)田中的飛行技巧和數(shù)據(jù)采集方法;環(huán)境監(jiān)測(cè)則需要了解無(wú)人機(jī)在復(fù)雜環(huán)境中的飛行穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)處理能力。通過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),學(xué)員能夠掌握更多專(zhuān)業(yè)技能,更好地服務(wù)于行業(yè)發(fā)展。

同時(shí),國(guó)家也在大力支持無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展。

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四、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,拓寬職業(yè)發(fā)展空間

在無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛的今天,具備無(wú)人機(jī)執(zhí)照的操作者將更具競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是求職還是創(chuàng)業(yè),擁有專(zhuān)業(yè)執(zhí)照的操作者都將更容易獲得認(rèn)可和機(jī)會(huì)。此外,隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展,具備執(zhí)照的操作者將有更多機(jī)會(huì)參與到更多高端、復(fù)雜的項(xiàng)目中,實(shí)現(xiàn)個(gè)人職業(yè)發(fā)展的飛躍。

五、培養(yǎng)行業(yè)規(guī)范,推動(dòng)健康發(fā)展

無(wú)人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)不僅是對(duì)操作者個(gè)人能力的提升,更是對(duì)整個(gè)行業(yè)發(fā)展的促進(jìn)。通過(guò)培訓(xùn),能夠培養(yǎng)出一批具備專(zhuān)業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的操作者,推動(dòng)無(wú)人機(jī)行業(yè)向更加規(guī)范、專(zhuān)業(yè)的方向發(fā)展。同時(shí),隨著操作者素質(zhì)的提高,無(wú)人機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用將更加精準(zhǔn)、高效,為行業(yè)發(fā)展注入新的動(dòng)力。

六、無(wú)人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)

無(wú)人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域具有舉足輕重的地位。它不僅能夠保障飛行安全、遵守法律法規(guī),還能提升操作者的專(zhuān)業(yè)技能和競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。因此,對(duì)于有志于從事無(wú)人機(jī)行業(yè)的朋友們來(lái)說(shuō),選擇一家專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn),無(wú)疑是明智之舉。

四川珠峰通航無(wú)人機(jī)飛行學(xué)院,專(zhuān)業(yè)從事無(wú)人機(jī)駕培7年有余,擁有專(zhuān)業(yè)的師資團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備,標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練場(chǎng)地,寬敞明亮的理論教室,為學(xué)員提供全方位的無(wú)人機(jī)學(xué)習(xí)體驗(yàn)。

這里不僅是你學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)技術(shù)的圣地,更是你體驗(yàn)全方位服務(wù)的溫馨家園。我們?yōu)閷W(xué)員提供配套住宿、餐飲、娛樂(lè)等一站式服務(wù),讓你在學(xué)習(xí)的同時(shí),也能享受舒適便捷的生活。賞花、垂釣、品茗、棋牌、環(huán)山散步等多種選擇,讓你在學(xué)習(xí)之余,也能放松身心,釋放壓力

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培訓(xùn)機(jī)型:小型/中型-多旋翼無(wú)人機(jī),垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)

培訓(xùn)等級(jí):視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員、教員

培訓(xùn)周期:15-30天不等,隨到隨學(xué),支持定制培訓(xùn)!

培訓(xùn)考試通過(guò)后,將獲取由“中國(guó)民用航空局”簽發(fā)的《民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器操控員執(zhí)照》

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《民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器操控員執(zhí)照》證書(shū)模板


我們一起攜手,共同開(kāi)創(chuàng)無(wú)人機(jī)行業(yè)的美好未來(lái)!

歡迎有需求的各政府單位、企業(yè)單位及個(gè)人咨詢(xún)聯(lián)系!

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