無(wú)人機(jī)職業(yè)教育專家
無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用方案服務(wù)商
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近日，新都區(qū)斑竹園街道中通分揀中心前，一場(chǎng)配送任務(wù)成功完成。隨著操作人員按下指令，無(wú)人機(jī)滿載快遞包裹騰空而起。僅用20分鐘，快遞便順利抵達(dá)15公里外的清流鎮(zhèn)水梨村。
這一創(chuàng)新的低空物流解決方案，正逐步走進(jìn)新都市民的生活。無(wú)人機(jī)技術(shù)正為市民帶來更加高效、快捷的配送體驗(yàn)。
無(wú)人機(jī)“快遞員”首次成功上崗！
此次配送任務(wù)由某多旋翼無(wú)人機(jī)完成。該無(wú)人機(jī)直徑超過1米，續(xù)航時(shí)間可達(dá)1小時(shí)，最大負(fù)載能力為20公斤。與普通航拍無(wú)人機(jī)相比，這款配備6個(gè)旋翼的無(wú)人機(jī)體型大了好幾倍，展現(xiàn)出濃厚的科技魅力。 “本次要送達(dá)的地點(diǎn)是清流鎮(zhèn)水梨村，物流運(yùn)輸最快也要近40分鐘。而無(wú)人機(jī)不用等紅綠燈也不會(huì)堵車，配送時(shí)間縮短50%以上，真正實(shí)現(xiàn)了‘飛送’?！睙o(wú)人機(jī)制造商某科技有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這款無(wú)人機(jī)搭載了視覺模塊以及雷達(dá)模塊，其降落精度可達(dá)到厘米級(jí)，安全系數(shù)非常高。 隨著搖桿的輕輕推動(dòng)，無(wú)人機(jī)緩緩升空，順利飛行20分鐘后安全降落。降落后，靜候在清流鎮(zhèn)水梨村接收點(diǎn)的中通快遞員從無(wú)人機(jī)的貨箱中逐一取出包裹，經(jīng)過清點(diǎn)后放入無(wú)人快遞車。隨后，無(wú)人快遞車將包裹運(yùn)送到村里的各個(gè)驛站，最終精準(zhǔn)送達(dá)至收件人手中。 “我從手機(jī)上看到我的包裹是通過無(wú)人機(jī)送過來的，感覺這種體驗(yàn)很新奇?！蹦玫阶约旱陌螅娲宕迕耨T曉說，“之前的無(wú)人快遞車已經(jīng)讓人很吃驚了，現(xiàn)在又有了無(wú)人機(jī)配送，真的是科技改變生活?！?/p> 據(jù)新都中通快遞公司負(fù)責(zé)人介紹，本次首飛成功后，無(wú)人機(jī)配送模式將在新都區(qū)正式啟用。除此之外，計(jì)劃在今年年底投入使用載重100公斤的無(wú)人機(jī)，為新都市民帶來更優(yōu)質(zhì)的“低空+”消費(fèi)體驗(yàn)。
“低空+”用戶消費(fèi)的全新體驗(yàn)
01 “半日達(dá)”“小時(shí)達(dá)”“分鐘達(dá)”正在成為寄遞行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)人機(jī)配送顯著縮短了快遞的送達(dá)時(shí)間，從以前的當(dāng)日達(dá)提升為現(xiàn)在的半日達(dá)。據(jù)悉，無(wú)人機(jī)與無(wú)人車的組合配送路徑包括15公里的無(wú)人機(jī)飛行和5公里的無(wú)人車行駛，連接5個(gè)末端驛站，整體配送時(shí)間縮短50%，同時(shí)降低了人力成本。這是“交郵融合”在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。 02 新都區(qū)交通運(yùn)輸局的交通郵政管理負(fù)責(zé)人表示，目前新都區(qū)的寄遞物流業(yè)務(wù)量每年約5億件，日均進(jìn)件60余萬(wàn)件、出件140余萬(wàn)件。無(wú)人機(jī)配送突破了時(shí)間、空間與地理的限制，實(shí)現(xiàn)了即時(shí)配送和多式聯(lián)運(yùn)的新模式，為城市低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了新的應(yīng)用場(chǎng)景。新都區(qū)正在積極探索低空經(jīng)濟(jì)與其他領(lǐng)域的融合發(fā)展，推動(dòng)新生產(chǎn)力的發(fā)展。例如，在應(yīng)急投送高價(jià)值、高時(shí)效物資及醫(yī)療和救援物資等方面，無(wú)人機(jī)的多元化應(yīng)用具有很大潛力。 03 通過此次成功的首飛，新都區(qū)希望逐步形成可復(fù)制、可推廣的低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用方案，進(jìn)一步拓寬應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)低空物流的高質(zhì)量發(fā)展。
