無人機(jī)職業(yè)教育專家
無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用方案服務(wù)商
全國咨詢熱線：
無人機(jī)職業(yè)教育專家
全國咨詢熱線：
進(jìn)入冬季以來，全國多地出現(xiàn)大幅度降溫，越來越多的無人機(jī)穿梭在雪災(zāi)救援、電網(wǎng)巡檢、高海拔地區(qū)測繪等場景里。在寒冷的冬季進(jìn)行無人機(jī)作業(yè)，無論是對飛手還是飛行器都是一項(xiàng)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
飛行器電池尤其容易受低溫天氣和環(huán)境的影響，做好電池的保養(yǎng)工作，將有效提升作業(yè)效率，同時(shí)避免不必要的意外。收好這份冬季無人機(jī)作業(yè)和電池保養(yǎng)指引，幫助您更好地應(yīng)對冬季嚴(yán)苛環(huán)境。
雖然大多數(shù)的無人機(jī)廠商，都會標(biāo)注無人機(jī)機(jī)身工作環(huán)境溫度為0℃40℃，但是電池工作環(huán)境溫度僅為10℃40℃，建議20℃40℃最好。溫度越低，危險(xiǎn)性越大。
一、起飛前準(zhǔn)備
低于10℃，受到鋰電池特性的影響，電池性能會嚴(yán)重下降，需要先預(yù)熱一段時(shí)間再起飛，最好達(dá)到20℃以上再進(jìn)行升空飛行。
1、電池滿電。起飛前務(wù)必將電池充滿電，保證電池處于正常電壓狀態(tài)；
2、電池預(yù)熱。將電池充分預(yù)熱至20℃以上，降低電池內(nèi)阻?？墒褂?/span>電池預(yù)熱器或電池自加熱功能等方法預(yù)熱；
3、機(jī)身預(yù)熱。飛行器開機(jī)啟動(dòng)后預(yù)熱1分鐘左右，以確保各類傳感器正常工作，也可加速掛載鏡頭的水汽消散；
4、電池外觀檢查。檢查電池外觀是否存在損壞、變形等情況。檢查電池接口的金屬片是否存在破損、燒蝕等情況。堅(jiān)持電池充電排線是否存在松動(dòng)情況，以及電池插入、取出過程是否順暢。
二、飛行中的注意事項(xiàng)
1、懸停預(yù)熱。起飛后保持飛機(jī)懸停1分鐘左右，讓電池利用內(nèi)部發(fā)熱；
2、保持飛行姿態(tài)平穩(wěn)。切勿長時(shí)間使用高機(jī)動(dòng)姿態(tài)飛行，避免電池電壓驟降，也防止低溫環(huán)境下脆弱的塑料件受損；
3、時(shí)刻關(guān)注電量變化。低溫環(huán)境下，電壓下降非常快，飛行時(shí)間會比其他季節(jié)縮短40%左右，建議電量在60%的時(shí)候就返航降落，返航剩余電量越多越安全；
4、注意飛行環(huán)境變化。避免飛躍溫差劇烈變化的環(huán)境，防止傳感器異常以及部件結(jié)冰等安全隱患；避免在較厚積雪的上方低空（5m以內(nèi)）或積雪反光強(qiáng)烈的地區(qū)飛行，防止視覺傳感器工作異常。
三、飛行作業(yè)完成后的貯存保養(yǎng)
1、及時(shí)擦拭，保持干燥。從寒冷的室外進(jìn)入溫暖的室內(nèi)時(shí)，溫差可能會造成機(jī)身、電池、云臺負(fù)載等部件表面水滴凝聚，此時(shí)需及時(shí)擦拭并進(jìn)行除濕干燥處理，防止液體浸入損壞電子元器件；
2、安全貯存。作業(yè)結(jié)束后，須將設(shè)備貯存在安全保護(hù)箱內(nèi)，存放于5℃20℃的恒溫室內(nèi)環(huán)境，保持環(huán)境干燥，避免陽光直射；
3、定期保養(yǎng)。低溫冰雪的作業(yè)環(huán)境會加劇某些部件的老化和破損程度，定期對無人機(jī)機(jī)身與電池進(jìn)行專業(yè)保養(yǎng)，提前發(fā)現(xiàn)并消除隱患，保證無人機(jī)作業(yè)效率的同時(shí)，降低冬季無人機(jī)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)。
其他注意事項(xiàng)
1、設(shè)備不使用時(shí)，應(yīng)將電池取出，并且單獨(dú)存放；
2、不可將電池放置于靠近熱源、易燃易爆品；
3、保持存放環(huán)境干燥，勿將電池放置于可能漏水、冰雪融化和潮濕的位置；
4、長期存儲時(shí)，務(wù)必在10° C40° C范圍內(nèi)的環(huán)境中存放。避免將電池長期放置在低溫室外，否則電池活性將大大降低，甚至造成鋰電池性能不可逆的下降
5、電池請勿在完全放電狀態(tài)下長期放置，以免電池進(jìn)入過放狀態(tài)造成電芯損害，否則將無法恢復(fù)使用。建議2-3個(gè)月重新充放電一次，以保證電池活性。
